Почему нужно менять масло в вариаторе
у нас?
Специализируемся на замене масла в автоматах, вариаторах и роботах. Работаем с 2013 года. Обслуживаем более 1500 коробок в год.
Для большинства станций замена масла в вариаторе - это сопутствующая услуга. Обслуживание автоматических коробок в таких сервисах случается редко. Не имея достаточного опыта, такие сервисы часто не в состоянии обеспечить качественное выполнение работ.
Скорее всего, мы уже много раз меняли масло в таком же вариаторе, как у вас. Примерно 80 процентов работ, которые выполняют наши механики каждый день - это замена масла в вариаторах и других коробках передач.
Самая большая гарантия в СПб: до 2-х лет или 60000 км, гарантийные выплаты до 100’000 руб.
Многие сервисы вообще не дают гарантий при замене масла в вариаторе. Некоторые дают небольшую гарантию лишь на словах, без указания, на что именно она дается, и каковы компенсации.
Условия нашей гарантии детально указаны в гарантийном талоне. Если в гарантийный период из-за наших действий или материалов возникнут проблемы с вариатором, то они будут бесплатно устранены, или, по нашему выбору, мы выплатим до 100'000 руб. В нашем гарантийном талоне конкретно расписано, на что дается гарантия.
У нас отдельная установка для обслуживания вариаторов. Исключаем смешивание несовместимых жидкостей и их нерациональный расход, как происходит в сервисе только с одним аппаратом для замены масла в АКПП.
Свойства масел для разных типов коробок сильно различаются. Их нельзя смешивать. При аппаратной замене до 0.5 литра остается в установке для замены масла. В большинстве сервисов лишь одна установка. Поэтому, перед обслуживанием следующей коробки установка должна промываться тем типом масла, которое планируется заливать. Очень часто это требование игнорируется.
У нас 4 отдельных аппарата для разных типов масел, в том числе отдельная установка для вариаторов, это исключает попадание любого количества неправильного масла в вариатор вашего автомобиля.
Мы ремонтируем автоматы и знаем нюансы, недоступные простым сервисам.
Многие автосервисы берутся за обслуживание АКПП, но сами никогда не отремонтировали ни одной трансмиссии. Поэтому они не могут оценить, например, с каким маслом будет больше шансов на улучшение работы коробки и есть ли шанс на улучшение вообще.
Мы самостоятельно ремонтируем ряд моделей автоматических трансмиссий. Наши сотрудники ежегодно проходят обучение по ремонту новых моделей АКПП на специализированных международных семинарах.
Мы знаем нюансы и "тонкие" места разных АКПП и как безопасно их обслуживать.
Мы создали самую полную справочную систему по замене масла в автоматах, вариаторах и роботах. Наше решение используют сторонние автосервисы более чем в 20 городах.
Часть информации по обслуживанию вариаторов отсутствует в свободном доступе и даже в платных справочниках. Например, какие детали необходимо заменить, кроме масла, места подключения оборудования, усилия затяжки резьбовых соединений, допуски масла и др. Многие в поисках этой информации полагаются на ненадежные источники в интернете, что приводит к ошибкам.
Наша специализированная справочная система по VIN дает всю информацию по обслуживанию вариаторов – от перечня используемых расходников до алгоритма выставления уровня масла.
У нас единственный в России учебный центр по обслуживанию автоматов, вариаторов и роботов. Сервисы из других городов учатся у нас.
Несколько компаний в России проводят обучение по ремонту вариаторов. Но операции по обслуживанию они затрагивают лишь вскользь. Многие вопросы в силу ремонтной специфики вообще не рассматриваются.
На базе нашего сервиса мы организовали учебный центр по замене масла в автоматах, вариаторах и роботах. Наши сотрудники обучают и проводят платные консультации по замене масла в автоматах, вариаторах и роботах для сторонних автосервисов. На основе большого опыта ими написаны мануалы по замене масла в вариаторах для большинства автомобилей.
В отличие от обычных сервисов, делаем полную аппаратную замену почти во всех вариаторах. Для этого у нас более 100 адаптеров, включая уникальные переходники нашей разработки.
Для полной замены масла в вариаторах большинства современных автомобилей, кроме специальной установки, необходимы адаптеры-переходники для подключения к контуру охлаждения. Поэтому обычные сервисы, даже имея аппарат для замены масла в АКПП, не делают аппаратную замену из-за отсутствия нужных адаптеров.
У нас >100 адаптеров, почти для всех вариаторов. Некоторых адаптеров, обычно для самых свежих автомобилей, нет в продаже. Мы изготавливаем их самостоятельно.
Почему лучше делать полную аппаратную замену масла в вариаторе
Самый точный уровень масла. Проверяем уровень масла в соответствии с рекомендациями производителей, а не просто «на горячую» или «на холодную».
Правильный уровень масла в вариаторе чрезвычайно важен для его исправной работы. Объем жидкости в вариаторе изменяется в зависимости от температуры. Поэтому для каждого вариатора производитель указывает температуру масла и другие нюансы, которые необходимо учитывать для проверки уровня. Часто автосервисы игнорируют данные требования и выставляют уровень неправильно.
Мы выставляем уровень масла, учитывая конфигурацию вариатора по VIN. Кроме контроля температуры, выполняем другие необходимые действия, например, последовательное включение режимов работы вариатора на предписанное время для правильного заполнения маслом и др.
Затягиваем резьбовые соединения динамометрическим ключом, чтобы исключить повреждение резьбы или самопроизвольное раскручивание. Для нашего автосервиса это обязательный стандарт.
В большинстве автосервисов не используют динамометрические ключи при обслуживании вариатора. Часто в обычных СТО затягивают "от руки". Однако цена ошибки велика, результатом может быть трещина корпуса коробки, утечка масла, поломка коробки вследствие потери масла.
Затягиваем резьбовые соединения динамометрическим ключом согласно данным в специальном разделе нашей справочной системы. Для нашего автосервиса использование динамометрических ключей - это обязательный стандарт.
В наличии материалы, прошедшие входной контроль качества. Знаем как определить подделку. Даем одинаковую гарантию на оригинальные и неоригинальные детали, купленные у нас.
Многие автосервисы дают гарантию только на работу. При возникновении гарантийного случая проблема списывается на расходники. И сервис открещивается от клиента.
Все расходники на нашем складе проходят входной контроль качества по ряду параметров. Например: проверяем геометрию фильтров, чтобы исключить подсос воздуха, проверяем качество резиновых прокладок, чтобы исключить быструю потерю их эластичности и, как следствие, утечку масла. Мы используем оригинальные и неоригинальные детали, для уменьшения стоимости. Однако даем одинаковую гарантию.
В отличие от некоторых станций, у нас вы можете контролировать обслуживание вашей коробки. Если у вас нет для этого времени – мы сделаем фотоотчет.
Иногда у клиентов появляются обоснованные сомнения в правильности проведения работ. Все ли этапы были сделаны? Заменены ли заявленные расходники? Соответствует ли прокачанный объем масла тому, что написано в заказ-наряде?
У нас в сервисе вы можете беспрепятственно наблюдать за процессом замены масла в вариаторе своего автомобиля. Например, вы увидите, как меняется цвет масла в вариаторе в процессе аппаратной замены, насколько грязный поддон и фильтр. В случае возникновения вопросов, наши сотрудники с удовольствием все объяснят и покажут.
Специализируемся на замене масла в автоматах, вариаторах и роботах. Работаем с 2013 года. Обслуживаем более 1500 коробок в год. [read more] Для большинства станций замена масла в вариаторе - это сопутствующая услуга. Обслуживание автоматических коробок в таких сервисах случается редко. Не имея достаточного опыта, такие сервисы часто не в состоянии обеспечить качественное выполнение работ.
Скорее всего, мы уже много раз меняли масло в таком же вариаторе, как у вас. Примерно 80 процентов работ, которые выполняют наши механики каждый день - это замена масла в вариаторе и других коробках.[/read]Фотоотчеты о замене масла в вариаторах
Самая большая гарантия в СПб: до 2-х лет или 60000 км, гарантийные выплаты до 100’000 руб. [read more] Многие сервисы вообще не дают гарантий при замене масла в вариаторе. Некоторые дают небольшую гарантию лишь на словах, без указания, на что именно она дается и каковы компенсации.
Условия нашей гарантии детально указаны в гарантийном талоне. Если в гарантийный период из-за наших действий или материалов возникнут проблемы с вариатором, то они будут бесплатно устранены, или, по нашему выбору, мы выплатим до 100'000 руб. В нашем гарантийном талоне конкретно расписано, на что дается гарантия.[/read]Подробнее о гарантии.
У нас отдельная установка для обслуживания вариаторов. Исключаем смешивание несовместимых жидкостей и их нерациональный расход, как происходит в сервисе только с одним аппаратом для замены масла в АКПП.[read more] Свойства масел для разных типов коробок сильно различаются. Их нельзя смешивать. При аппаратной замене до 0.5 литра остается в установке для замены масла. В большинстве сервисов лишь одна установка. Поэтому, перед обслуживанием следующей коробки установка должна промываться тем типом масла, которое планируется заливать. Очень часто это требование игнорируется.
У нас 4 отдельных аппарата для разных типов масел, в том числе отдельная установка для вариаторов, это исключает попадание любого количества неправильного масла в вариатор вашего автомобиля.[/read]Что учитывать при выборе масла
Мы ремонтируем автоматы и знаем нюансы, недоступные простым сервисам. [read more] Многие автосервисы берутся за обслуживание АКПП, но сами никогда не отремонтировали ни одной трансмиссии. Поэтому они не могут оценить, например, с каким маслом будет больше шансов на улучшение работы коробки и есть ли шанс на улучшение вообще.
Мы самостоятельно ремонтируем ряд моделей автоматических трансмиссий. Наши сотрудники ежегодно проходят обучение по ремонту новых моделей АКПП на специализированных международных семинарах.
Мы знаем нюансы и "тонкие" места разных АКПП и как безопасно их обслуживать.[/read]
Мы создали самую полную справочную систему по замене масла в автоматах, вариаторах и роботах. Наше решение используют сторонние автосервисы более чем в 20 городах. [read more] Часть информации по обслуживанию вариаторов отсутствует в свободном доступе и даже в платных справочниках. Например, какие детали необходимо заменить кроме масла, места подключения оборудования, усилия затяжки резьбовых соединений, допуски масла и др. Многие в поисках этой информации полагаются на ненадежные источники в интернете, что приводит к ошибкам.
Наша специализированная справочная система по VIN дает всю информацию по обслуживанию вариаторов – от перечня используемых расходников до алгоритма выставления уровня масла. [/read] Система доступна на atf.expert.
У нас единственный в России учебный центр по обслуживанию автоматов, вариаторов и роботов. Сервисы из других городов учатся у нас. [read more] Несколько компаний в России проводят обучение по ремонту в автоматах, вариаторах и роботах. Но операции по обслуживанию они затрагивают лишь вскользь. Многие вопросы в силу ремонтной специфики вообще не рассматриваются.
На базе нашего сервиса мы организовали учебный центр по замене масла в автоматах, вариаторах и роботах. Наши сотрудники обучают и проводят платные консультации по замене масла в автоматах, вариаторах и роботах. для сторонних автосервисов. На основе большого опыта ими написаны мануалы по замене масла в вариаторах для большинства автомобилей.[/read]Подробнее об учебном центре - на сайте atf.expert.
В отличие от обычных сервисов, делаем полную аппаратную замену почти во всех вариаторах. Для этого у нас более 100 адаптеров, включая уникальные переходники нашей разработки. [read more] Для полной замены масла в вариаторах большинства современных автомобилей, кроме специальной установки, необходимы адаптеры-переходники для подключения к контуру охлаждения. Поэтому обычные сервисы, даже имея аппарат для замены масла в АКПП, не делают аппаратную замену из-за отсутствия нужных адаптеров.
У нас >100 адаптеров, почти для всех вариаторов. Некоторых адаптеров, обычно для самых свежих автомобилей, нет в продаже. Мы изготавливаем их самостоятельно.[/read]Почему лучше делать полную аппаратную замену масла в вариаторе
Самый точный уровень масла. Проверяем уровень масла в соответствии с рекомендациями производителей, а не просто «на горячую» или «на холодную». [read more] Правильный уровень масла в вариаторе чрезвычайно важен для его исправной работы. Объем жидкости вариатора изменяется в зависимости от температуры. Поэтому для каждого вариатора производитель указывает температуру масла и другие нюансы, которые необходимо учитывать для проверки уровня. Часто автосервисы игнорируют данные требования и выставляют уровень неправильно.
Мы выставляем уровень масла, учитывая конфигурацию вариатора по VIN. Кроме контроля температуры, выполняем другие необходимые действия, например, последовательное включение режимов работы вариатора на предписанное время для правильного заполнения маслом и др. [/read]
Затягиваем резьбовые соединения динамометрическим ключом, чтобы исключить повреждение резьбы или самопроизвольное раскручивание. Для нашего автосервиса это обязательный стандарт. [read more] В большинстве автосервисов не используют динамометрические ключи при обслуживании вариатора. Часто в обычных СТО затягивают "от руки". Однако цена ошибки велика, результатом может быть трещина корпуса коробки, утечка масла, поломка коробки вследствие потери масла.
Затягиваем резьбовые соединения динамометрическим ключом согласно данным в специальном разделе нашей справочной системы. Для нашего автосервиса использование динамометрических ключей - это обязательный стандарт. [/read]
В наличии материалы, прошедшие входной контроль качества. Знаем как определить подделку. Даем одинаковую гарантию на оригинальные и неоригинальные детали, купленные у нас.[read more] Многие автосервисы дают гарантию только на работу. При возникновении гарантийного случая проблема списывается на расходники. И сервис открещивается от клиента.
Все расходники на нашем складе проходят входной контроль качества по ряду параметров. Например: проверяем геометрию фильтров, чтобы исключить подсос воздуха, проверяем качество резиновых прокладок, чтобы исключить быструю потерю их эластичности и, как следствие, утечку масла. Мы используем оригинальные и неоригинальные детали, для уменьшения стоимости. Однако даем одинаковую гарантию. [/read]Подробнее о гарантии.
В отличие от некоторых станций, у нас вы можете контролировать обслуживание вашей коробки. Если у вас нет для этого времени – мы сделаем фотоотчет.[read more]Иногда у клиентов появляются обоснованные сомнения в правильности проведения работ. Все ли этапы были сделаны? Заменены ли заявленные расходники? Соответствует ли прокачанный объем масла тому, что написано в заказ-наряде?
У нас в сервисе вы можете беспрепятственно наблюдать за процессом замены масла в вариаторе своего автомобиля. Например, вы увидите, как меняется цвет масла в вариаторе в процессе аппаратной замены, насколько грязный поддон и фильтр. В случае возникновения вопросов, наши сотрудники с удовольствием все объяснят и покажут.[/read]Фотоотчеты о замене масла в вариаторе.
Замена масла в вариаторе Nissan Juke с гарантией и быстро нужна каждые 50 000–60 000 км пробега, чтобы исключить перегрев и продлить ресурс агрегата. Используем специализированное оборудование, обеспечивающее полную очистку системы от старых технических жидкостей.
Процедура занимает менее часа благодаря современным технологиям промывки и заливки. На весь спектр работ – включая замену масла в вариаторе Nissan Juke с гарантией и быстро, а также обслуживание АКПП других марок и модификаций – предоставляем официальные подтверждения качества.
Для владельцев автомобилей с роботизированными коробками (dsg) действуют специальные условия. Обращаясь к нам за заменой масла в вариаторе Nissan Juke с гарантией и быстро, вы получаете профессиональную консультацию мастера, индивидуальный подбор жидкости согласно VIN-номеру авто, а также подробный фото-отчет по итогам процедуры.
Почему требуется регулярная замена масла в вариаторе Nissan Juke
Регулярная замена масла в вариаторе Nissan Juke обеспечивает корректную работу всей трансмиссии и существенно увеличивает ресурс агрегата. На практике отсрочка такой процедуры приводит к перегреву, усиленному износу шкивов и ремней передачи, появлению металлической стружки в жидкости.
К чему приводит несвоевременное обслуживание
| Проблема | Последствия для автомобиля |
|---|---|
| Старая рабочая жидкость теряет свойства | Появление рывков, ухудшение плавности хода |
| Перегрев автоматической коробки передач | Износ фрикционов, сокращение срока службы коробки до капитального ремонта |
| Загрязнение гидроблока продуктами износа | Ошибки по электронике, некорректное переключение передач или полный выход узла из строя |
Рекомендации по обслуживанию АКПП и роботизированных КПП (DSG)
Регулярная замена масла в вариаторе Nissan Juke, а также сервис жидкостей для АКПП и DSG должна проводиться не реже чем раз в 40-60 тыс. км пробега – это подтверждают как технические регламенты дилеров, так и опыт работы на нашем специализированном оборудовании. Наша команда выполняет промывку системы и полную замену с учетом индивидуальных особенностей вашей модели. Доверяя процедуру профессионалам, вы предотвращаете серьезные поломки трансмиссии и сохраняете динамику авто.
Регулярная замена масла в вариаторе Nissan Juke, выполненная на профессиональном уровне – гарантия длительной работы вашего автомобиля без лишних затрат на ремонт трансмиссии!
Симптомы необходимости срочной замены масла в вашем CVT
Появились толчки при трогании с места, задержки или рывки на разгоне? Это четкий сигнал к замене масла в АКПП, вариаторах, dsg. Часто автолюбители также отмечают посторонние шумы и гул при движении – любые необычные звуки из коробки требуют обращения на сервис.
Еще один признак – изменение цвета рабочей жидкости на темный или запах гари. Если заметили перегрев трансмиссии или «пропадание» передач, не откладывайте обращение: такие симптомы говорят о серьезных проблемах узла.
Отложенная замена масла в АКПП, вариаторах, dsg может привести к дорогостоящему ремонту всей коробки передач. Наш сервис использует профессиональное оборудование для полной диагностики и обновления жидкостей любого типа трансмиссий. Обращаясь к нам за заменой масла в АКПП, вариаторах, dsg, вы гарантированно получите качественный результат и дополнительную уверенность в надежности своего авто!
Этапы проведения замены масла для сохранения ресурса вариатора
Замена масла в вариаторе Nissan Juke с гарантией и быстро начинается с диагностики технического состояния агрегата. Сканирование блоков управления позволяет выявить ошибки и определить необходимость обслуживания.
Подготовка и слив отработанной жидкости
Перед тем как приступить к обслуживанию, наш мастер проверяет уровень трансмиссионной жидкости на прогретом узле. Используется современное оборудование, чтобы полностью удалить старый состав вместе с продуктами износа фрикционов и металлической стружкой.
Заправка новой ATF-смеси и контроль работы
После промывки поддона и установки нового фильтра выполняется заливка оригинального или рекомендованного производителем состава в соответствии со спецификацией. Каждый этап строго контролируется: уровень измеряется по маркерам щупа, а затем проводится тест-драйв для корректировки параметров при необходимости.
Замена масла в вариаторе Nissan Juke с гарантией и быстро гарантирует увеличение срока службы агрегата за счет использования специализированных промывочных станций, которые доступны только профессиональным сервисам.
Если требуется замена масла в вариаторе Nissan Juke с гарантией и быстро, обращайтесь – мы работаем со всеми типами АКПП, роботизированными КПП (DSG), а накопленный опыт наших мастеров исключает любые риски перегрева или недостаточного смазывания после процедуры!
Гарантийные обязательства при выполнении работ по замене масла
Рекомендуем сохранять оригинальный чек и сервисную документацию после проведения процедуры. Это ключ к получению гарантийных обязательств при выполнении работ по замене масла в нашем сервисе.
Условия предоставления гарантии
- Гарантийные обязательства при выполнении работ по замене масла распространяются на все виды автоматических коробок передач, включая АКПП, вариаторы и dsg;
- Период действия – до 2 лет или 60 000 км пробега с момента получения услуги;
- Наша ответственность – бесплатная диагностика и устранение дефектов, возникших из-за нарушения технологии обслуживания нашими специалистами;
- В случае выявления заводского брака комплектующих мы организуем замену деталей без доплаты за работу;
- Оборудование используется только сертифицированное, что снижает риск появления проблем после процедуры.
Что исключено из гарантийных случаев?
- Эксплуатация автомобиля вне условий производителя (агрессивная езда, перегрузки);
- Использование расходников низкого качества не по нашей рекомендации;
- Самостоятельное вмешательство клиента до обращения к нам.
Гарантийные обязательства при выполнении работ по замене масла, оформленные в нашем центре – это уверенность в профессиональном подходе и полной прозрачности сервиса!
Время обслуживания: как быстро происходит процесс на нашем сервисе
Время обслуживания: как быстро происходит процесс на нашем сервисе – всего 40–60 минут требуется для проведения процедуры по смене рабочей жидкости в автоматических коробках передач, трансмиссиях с двойным сцеплением и бесступенчатых механизмах. Не нужно оставлять автомобиль на сутки: работы выполняются сразу после прибытия клиента, без очередей и ненужных ожиданий.
Почему обслуживание проходит так оперативно?
Все процессы организованы таким образом, чтобы каждый этап – от диагностики до финальной проверки уровня и качества жидкости – был максимально технологичен и безопасен для автомобиля. Использование профессионального европейского оборудования позволяет точно соблюдать алгоритмы производителя, исключая риск задержек или ошибок. Каждый клиент получает письменное подтверждение объёма работ и рекомендаций мастера.
Рекомендации по заказу услуг
Время обслуживания: как быстро происходит процесс на нашем сервисе, зависит от типа используемой техники, однако предварительная запись по телефону 8 (812) 38 55 999 минимизирует любые задержки. Для автомобилей с АКПП либо dsg оптимально приезжать к назначенному часу; наши специалисты проведут комплексную процедуру обновления технических жидкостей в заявленные сроки.
Обращайтесь только в специализированные центры с опытом более 10 лет – это гарантирует точность работы и сохранность агрегатов вашего транспорта!
Стоимость процедуры и что включено в услугу “под ключ”
Рекомендуем воспользоваться услугой замена масла в АКПП, вариаторах, dsg в нашем сервисе MTL-GARAGE. Итоговая сумма определяется с учетом выбранного типа расходных материалов, необходимого объема технической жидкости и особенностей вашего автомобиля.
В пакет “под ключ” входят работы по сливу старой жидкости с помощью современного оборудования без остатка, обязательная чистка магнитов и поддона, замена фильтрующего элемента при необходимости, установка нового оригинального уплотнительного кольца пробки и комплексная диагностика трансмиссии на стенде. После выполнения каждого этапа мастер выдает акт выполненных работ и предоставляет гарантию на сервисные мероприятия.
Замена масла в АКПП, вариаторах, dsg выполняется только опытными специалистами с применением профессионального инструмента. Все используемые составы сертифицированы – вам не потребуется ничего дополнительно покупать или докупать самому: все уже включено в итоговую цену услуги.
Замена масла в АКПП, вариаторах, dsg: честный расчёт без скрытых платежей – стоимость прозрачна и обсуждается до начала обслуживания.