Как правило из-
автоматов слива-
ется порядка
30-40% масла
Остатки находятся
в основном, в гид-
ротрансформаторе.
Но иногда он осна-
щен отдельной
пробкой, тогда из
коробки сливается
до 90% масла

Обычно выполня-
ется аппаратная
замена масла
Этот способ приме-
няется для того,
чтобы промыть ав-
томат от большо-
го количества не-
сливаемых остатков
старого масла, со-
кращающих срок
службы коробки

Масло обеспечи-
вает нормирован-
ное проскальзыва-
ние в муфтах
Мягкая работа ав-
томата происходит
за счет контролиру-
емого частичного
сцепления в муфтах
включения передач
в момент их пере-
ключения

Масло в автоматах
быстро темнеет
Его обязательно
нужно менять, по-
тому что масло де-
градирует со вре-
менем. Среди проче-
го ухудшается его
способность обеспе-
чивать необходимое
трение в муфтах
включения передач

На заводе автома-
ты заправляют
красным, зеленым
или синим маслом
Но можно исполь-
зовать масла любо-
го цвета с необхо-
димым для коробки
допуском. Цвет
нужен только для
идентификации ори-
гинальных масел

Иногда необходи-
мо выполнить кор-
ректировку пара-
метров блока
управления
По регламенту, для
ряда автоматов,
надо сбросить или
изменить парамет-
ры адаптации АКПП
и/или обнулить счет-
чик старения масла